시민단체들, BQE 재건설 계획에 반대
에릭 아담스 시장이 추진하고 있는 브루클린-퀸즈 고속도로(BQE.Brooklyn Queens Expressway) 재건설 계획이 시민단체들로부터 ‘졸속’이라며 거부를 당했다. 브루클린하이츠 협회(Brooklyn Heights Association) 등 16개 시민단체와 교통기구(transportation organizations)로 구성된 뉴욕시민단체연맹(Coalition of New York Civic Groups)은 지난주 뉴욕시와 뉴욕주에 지난 7월 발표된 BQE 재건설 계획이 통행량 감소, 환경보호(대기가스 감축), 주민 편의와 안전 등을 도외시하고 ‘차와 트럭 통행만을 고려한(car and truck centric)’ 계획이라며 이에 반대한다는 내용의 서한을 발송했다. 뉴욕시민단체연맹의 서한은 아담스 시장, 미에라 조시 부시장, 캐티 호컬 주지사, 이다니스 로드리게스 교통국장 등에게 전달됐다. 여기에는 ▶운행 차량을 줄일 수 있는 구체적인 계획이 없을 뿐 아니라 오히려 더 늘어날 가능성이 높고 ▶주민들의 호흡기 건강에 유해한 차량 배기가스 감소 방안이 제시되지 않았고 ▶애틀랜틱애비뉴 등 일부 교차로 등은 설계 잘못으로 주택가 도로와 연결돼 주민들의 안전을 위협한다는 등의 내용이 포함됐다. 이같은 시민단체들의 조직적인 반대가 나옴으로써 뉴욕시의 숙원사업 중 하나인 BQE 재건설 계획은 다시 연장될 가능성이 높아졌다. 뉴욕시는 지난 1930년대 첫 계획안이 나온 뒤 1940년대부터 1960년대까지 단계적으로 건설된 BQE가 노후화로 인해 교통사고가 늘고 붕괴 위험성이 제기되는 등 심각한 문제를 드러내자 환경영향평가를 거쳐 내년까지 최종 건설안을 마무리한 뒤 본격적인 공사에 들어간다는 계획이었다. 특히 과적 트럭 운행으로 브루클린하이츠의 샌즈스트리트~애틀랜틱애비뉴 사이의 삼중 캔틸레버 구간의 안전이 심각할 뿐 아니라 배기가스로 인근 주민들의 호흡기 질환이 늘고 있다는 지적이 나오고 있어 더 이상 미루기 어려웠다. 그러나 공들여 발표한 재건설 계획이 다시 시민단체들의 반대에 직면함으로써 실제 공사에 들어가기 위해서는 상당 기간이 더 필요할 것이라는 지적이 나오고 있다. 박종원 기자 park.jongwon@koreadailyny.com시민단체 재건설 재건설 계획 브루클린하이츠 협회 차량 배기가스
